Nöbetçi Eczaneler
Temeli 2003 yılında atılan hat, uzun süren araların ardından 2023’te tamamlanarak tam kapasiteyle hizmete girdi. Peki, bu hattın inşaatı neden 20 yıl sürdü?
İLK ADIM 2003’TE ATILDI, ANCAK KAYNAK SORUNU YAŞANDI
M4 hattının temeli 15 Temmuz 2003’te Kızılay–Şehitler güzergâhında atıldı. Proje başlangıçta 10.582 metre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşacak şekilde planlandı. Yapım işini Limak ve Türkerler Holding üstlendi. Ancak Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin karşılaştığı mali sıkıntılar nedeniyle çalışmalar uzun süre durduruldu.
ULAŞTIRMA BAKANLIĞI DEVREYE GİRDİ
Yıllarca ilerleme kaydedilemeyen proje, 7 Mayıs 2011’de Ulaştırma Bakanlığı tarafından devralındı. Ardından 13 Aralık 2011’de yeni bir ihale yapıldı ve ihaleyi Gülermak-Kolin-Limak Ortaklığı kazandı. 3 Şubat 2012’de imzalanan sözleşmenin ardından 9 Şubat’ta inşaat yeniden başladı.
İLK AÇILAN HAT 2017’DE HİZMETE GİRDİ
Projenin ilk etabı, Şehitler ile Atatürk Kültür Merkezi arasındaki bölüm, 5 Ocak 2017’de tamamlanarak hizmete alındı. Bu bölüm EGO Genel Müdürlüğü’ne devredildi. Aynı süreçte, M1 ve M4 hatlarını birbirine bağlayan Akköprü–AKM arasında bir bağlantı tüneli de inşa edildi. Bu tünel sayesinde M4 hattındaki trenler Macunköy’deki merkeze ulaşabilir hale geldi. Tünelin ihalesi Limak Holding’e verildi ve 29,5 milyon TL bedelle tamamlandı.
KIZILAY UZATMASI 2023’TE TAMAMLANDI
M4 hattının Atatürk Kültür Merkezi’nden Kızılay’a uzatılması için yeni sözleşme 4 Aralık 2017’de imzalandı. Ertesi gün yer teslimi yapılarak çalışmalara başlandı. Yaklaşık 5,5 yıllık inşaat sürecinin ardından, 12 Nisan 2023’te bu uzatma bölümü de hizmete açıldı.
Ayrıca Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı ile Maltepe Ankaray İstasyonu arasında yapılan yaya tüneli sayesinde aktarma kolaylığı sağlandı. Bu entegrasyon, hem metroya hem Ankaray’a geçişleri pratik hale getirdi.
12 İSTASYONDAN OLUŞAN HAT
M4 Metro Hattı, toplamda 10,5 kilometre uzunluğa sahip ve şu duraklardan oluşuyor:
15 Temmuz Kızılay Millî İrade, Adliye, Gar, Atatürk Kültür Merkezi, ASKİ, Dışkapı, Meteoroloji, Belediye, Mecidiye, Kuyubaşı, Dutluk, Şehitler.
Çin menşeli CSR-MNG marka trenlerin 6’lı setlerle çalıştığı hatta, Keçiören’den şehir merkezine kesintisiz ulaşım sağlanıyor.
ANLAMLI BİR TAMAMLANIŞ
Yapımı 20 yıl süren M4 hattı, başkentin kuzey bölgesindeki ulaşımı büyük ölçüde rahatlatırken, şehir içi trafik yükünü de azaltmayı hedefliyor. Hattın tamamlanması, Ankara’nın modern ulaşım altyapısında önemli bir eksikliği gidermiş oldu.