Sermaye Piyasası Kurulu’nun (SPK) haftalık bülteni yayımlandı.

Buna göre, Burgan Finansal Kiralama A.Ş.’nin 4 milyar lira ve 100 milyon dolarlık, İş Enerji Yatırımları A.Ş.’nin 250 milyon dolarlık, Oyak İnşaat A.Ş.’nin 10 milyar liralık, Çağdaş Faktoring’in 4 milyar 224 milyon 500 bin liralık, VDF Faktoring A.Ş.’nin ise 1 milyar 500 milyon liralık tahvil ve finansman bonosu borçlanma aracı ihracı başvuruları onaylandı.

Bununla birlikte, SPK, QNB Bank A.Ş.’nin 4 milyar dolarlık tahvil ve finansman bonosu ve sermaye benzeri borçlanma aracı başvurusu, Margün Enerji Üretim Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin ise 350 milyon dolarlık yeşil ve sürdürülebilir tahvil ve finansman bonosu ihracı başvurusunu da onayladı.

Ayrıca kurul, Ulusal Faktoring A.Ş.’nin 540 milyon liralık iç kaynaklardan sermaye artırımını onaylarken, İhlas Holding A.Ş.’nin 1,5 milyar liralık, SASA Polyester Sanayi A.Ş.’nin ise yaklaşık 47 milyar liralık bedelli sermaye artırımına onay verdi.

Öte yandan, Akbank T.A.Ş., Türkiye Garanti Bankası A.Ş. ve Yapı Kredi Bankası A.Ş.’nin kripto varlık saklama kuruluşu olarak faaliyet izni verilmesi talebinin olumlu karşılanmasına karar verildi.

Kaynak: Bloomberg HT

Kaynak: Yeni Şafak

10 milyar dolarlık elektrikli araç faturası.

Otomotiv dünyasında taşlar yerinden oynuyor. Honda’nın açıkladığı bilanço, sektördeki dönüşüm sancılarını gözler önüne serdi. Şirket, geçtiğimiz mali yılda yaklaşık 2,7 milyar dolar (423,9 milyar yen) net zarar kaydetti. 1950’li yıllardan bu yana ilk kez zararını açıklayan Japon otomotiv devinin elektrikli araç operasyonlarından kaynaklanan toplam kaybın 10 milyar dolar seviyesine yaklaşması oldu. Özellikle ABD pazarında elektrikli araçlara yönelik devlet teşviklerinin zayıflaması ve talepteki ani yavaşlama, Japon devinin milyarlarca dolarlık yatırımlarının karşılıksız kalmasına neden oldu.

2040 hedefi ve dev yatırımlar askıya alındı.

Honda CEO’su Toshihiro Mibe tarafından 2021 yılında ilan edilen ‘2040’ta tamamen elektrikli olma’ vizyonu, yaşanan bu mali tablo sonrası resmen rafa kalktı. Şirket, radikal bir kararla benzinli motor üretimini tamamen durdurma hedefinden vazgeçtiğini duyurdu. Sadece bu da değil; Kanada’da kurulması planlanan 11 milyar dolarlık dev batarya ve otomobil fabrikası yatırımı da süresiz olarak askıya alındı.

Şirket yönetimi, yaşanan bu kayıpları telafi etmek için rotayı yeniden hibrit modellere çevirdi. Honda, 2030 yılına kadar piyasaya 15 yeni hibrit model sürmeyi planlayarak, tüketicinin mevcut talebine daha gerçekçi bir yanıt vermeyi hedefliyor.

Otomobil kolunda yaşanan yüzde 30’luk satış kaybı ve derinleşen zarara rağmen, Honda’nın yüzünü güldüren tek alan motosiklet satışları oldu. Hindistan ve diğer gelişmekte olan pazarlardaki büyüme, şirketin tamamen iflas noktasına gelmesini engelleyen en büyük kalkan oldu. Motosiklet biriminden gelen destekle önümüzdeki dönemde faaliyet kârına geçmeyi bekleyen Honda, aynı zamanda maliyetleri düşürmek ve rekabet gücünü geri kazanmak için iç yapısında köklü değişikliklere gitmeye hazırlanıyor.

Kaynak: Onedio

Ticaret Bakanı Ömer Bolat ‘Türkiye’de e-Ticaretin Gö­rünümü Raporu 2025 Ta­nıtım Toplantısı’na katıldı. Bolat, burada yaptığı konuşmada, Krali­çe Mathilde başkanlığında Türki­ye’yi ziyaret eden Belçika Ekono­mik Misyonu heyetiyle 27 anlaşma imzalandığını, savunma sanayisi ve teknoloji alanında da 30’dan fazla Türk şirketiyle anlaşmaların imza­lanacağını söyledi. e-Ticaret sek­töründe yaşanan gelişmelere deği­nen Bolat, gerek e-ticareti gerekse e-ihracatı destekleyen çalışmalara devam ettiklerini, geçen yıl 11 bin 500 kişinin 10 bin doları aşkın e-ih­racat yaptığı bilgisini verdi. Bolat, Bakanlık olarak düzenledikleri e-ti­caret ve e-ihracat programlarına işaret ederek, bu programlara ulus­lararası ziyaretçilerin katıldığını, bu yıl 3-5 Eylül’de İstanbul’da Küre­sel e-Ticaret Zirvesi’nin yapılacağı­nı kaydetti.

5,1 milyar dolarlık döviz kazancı

e-İhracatta geçen yıl 5,1 milyar dolar döviz kazancı sağlandığını be­lirten Bolat, şöyle devam etti: “Ülke­mizde e-ticaret hacmi geçen yıl yüz­de 52,2 artışla 4 trilyon 567 milyar liraya ulaşmıştır. Bu çok önemli bir rakam. Yaklaşık 115,5 milyar dola­ra geliyor ve dolar bazında da yüzde 29’luk bir artışı temsil ediyor. e-Ti­caretin toplam ticaretteki payı da yüzde 19,5 civarında. Bu şu anlama geliyor, demek ki toplam ticaret 23 trilyon liraymış. Perakende e-tica­ret ise 2025’te bir önceki yıla göre yüzde 51,8 artışla 2 trilyon 457 mil­yar liraya yükseldi. 2019-2025 yıl­larında bileşik yıllık büyüme oranı Türk lirası bazında yüzde 83,7 ol­du. Dolar bazında da yüzde 382 ar­tış gösterdi. e-Ticaret sektörü 2019 yılında 24 milyar dolardan, 6 yılda 115,5 milyar dolara yükseldi.”

e-Ticaret yapanların yüzde 75’i şahıs işletmesi

Bolat, 2025’te genel e-ticarette yaklaşık 6 milyar işlem, perakende e-ticarette ise yaklaşık 2 milyar iş­lem yapıldığını ifade etti. Esnafın da artık satışlarında dijital imkan­ları kullandığına dikkati çeken Bo­lat, “e-Ticaret yapanların yüzde 75’i şahıs işletmesi, yüzde 21’i limitet şirket, yüzde 4’ü anonim şirketler. Demek ki farklı ölçekteki ferdi ve kurumsal çalışmalarla e-ticaret ya­panlar var” dedi. Bolat, e-ticaretin milli gelirdeki payının yüzde 6,9 ol­duğunu aktardı. Bu kapsamda ge­çen yıl 634 bin işletmenin e-ticaret yaptığını belirten Bolat, bu rakamın 2023’te 559 bin, 2024’te ise 600 bin olduğunu vurguladı. Bolat, e-ticaret yapanların sektör dağılımına iliş­kin de bilgi vererek, şöyle konuştu: “2025 yılı e-ticaretinin yüzde 20,3’ü yemek sektöründe gerçekleşti. Ye­mek sektöründe tam 128 bin işlet­me e-ticaret yapıyor. Yaklaşık yüz­de 14’ü yani 87 bin 500 işletme de gi­yim, ayakkabı, aksesuar sektöründe iştigal ediyor. Butik işletmelerden büyük perakende zincirlerine kadar çok geniş yelpazede giyim kuşam, ayakkabı, aksesuar firmaları, e-ti­caret arenasında var. Üçüncü sırada da elektronik sektörü bulunuyor. O da yüzde 12’lik pay alıyor, 75 bin 500 işletme elektronik alanda e-ticaret­le uğraşıyor.”

Hacim bazında yüzde 56’sını kadınlardan

Bolat, bu sektörün 428 milyar li­ra ile ilk sırada yer aldığını bildirdi. Bolat, 304 milyar lira ile elektronik, 285 milyar lira ile hava yolunun da giyim, ayakkabı, aksesuar sektörü­nü takip ettiğini söyledi. e-Ticaret harcamalarının cinsiyet dağılımla­rına ilişkin verileri de paylaşan Bo­lat, “e-Ticaret harcamalarının ha­cim bazında yüzde 56’sını kadınlar yapıyor. Adet bazında baktığımızda harcamaların yüzde 75’ini kadınlar, yüzde 25’ini erkekler gerçekleştiri­yor. Tüketim eğilimi en yüksek grup ise 25 ile 34 yaş arası” diye konuştu.

2 yılda kargo teslim süresi 4 saat düştü

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, e-ticaret teslimatlarına ilişkin de konuştu. Bakan Bolat şöyle devam etti: “e-Ticaret teslimatlarında ortalama kargo teslim süresi son 2 yılda 4 saat düştü. Kargolar 2 yıl önce 46 saatte gelirken artık 42,2 saatte ulaşıyor. Siparişlerin yüzde 53’ü 24-48 saat içinde teslim edilmekte. e-Ticaretteki gönderilerin sadece yüzde 17’si şehir içi.” Bolat, müşteriden müşteriye ikinci el satışlarında geçen yıl 23 milyon 600 bin işlemde yaklaşık 22 milyar lira hacim oluştuğunu bildirdi.

Kaynak: Dünya